PRINCESS 56 FLYBRIDGE

Options et équipements

✔️ Propulseur de proue et de poupe
✔️ Générateur
✔️ Dessalinisateur
✔️ Climatisation
✔️ Plateforme hydraulique
✔️ Tender à jet Williams 345 (2020)
✔️ Flybridge spacieux avec grande zone repas
✔️ Vast espace de bain de soleil sur le fly

Équipement intérieur

✔️ Trois cabines propriétaires
✔️ Deux salles d’eau
✔️ Cabine équipage indépendante
✔️ Volumes généreux et circulation fluide
✔️ Aménagements haut de gamme typiques Princess

Équipement électronique de navigation

✔️ GPS
✔️ Radar
✔️ VHF
✔️ Pilote automatique

Entretien et maintenance

✔️ Entretien méticuleux et suivi
✔️ Historique de service complet disponible
✔️ Unité suivie conformément aux standards Princess / Volvo

Notre analyse

🛥️ Ce Princess 56 Flybridge, construit en 2016, s’inscrit parmi les références du segment des flybridges de 17 à 18 mètres.
Les volumes sont particulièrement bien répartis, avec trois cabines confortables, deux salles d’eau et une véritable cabine équipage, ce qui reste un atout majeur pour un programme de croisière familiale ou semi-professionnelle.

Le flybridge est un point fort de cette unité, pensé pour la vie à bord et le divertissement, avec un vaste espace repas et des zones de détente bien dimensionnées.
L’ensemble respire la cohérence, le confort et la navigation hauturière maîtrisée.

Motorisation & technique

⚙️ L’unité est propulsée par deux Volvo Penta D13 de 800 ch en ligne d’arbre, totalisant seulement 530 heures moteur, un niveau très faible et particulièrement rassurant pour des motorisations diesel de cette catégorie.
La ligne d’arbre garantit robustesse, fiabilité et coûts d’entretien maîtrisés à long terme.
Les performances sont au rendez-vous avec une vitesse maximale annoncée de 32 nœuds, tout en conservant une consommation raisonnable d’environ 50 litres/heure à 12 nœuds, ce qui est très bien pour un yacht de 18 mètres et 24 tonnes environ.

Les capacités embarquées sont adaptées à la grande croisière, avec 2 400 litres de carburant, 600 litres d’eau, un dessalinisateur et un générateur, assurant une autonomie réelle et confortable.

Analyse de positionnement prix

👎 Fourchette basse : unités peu suivies, heures élevées, équipements limités ou entretien irrégulier
👉 Cœur de marché : unités entretenues, heures cohérentes, configuration standard
👍 Haut de marché : unités très suivies, faibles heures, équipements complets, historique limpide
Compte tenu du faible nombre d’heures moteur, de la motorisation Volvo D13 en ligne d’arbre, de l’équipement complet incluant plateforme hydraulique, dessalinisateur et tender Williams, ainsi que de l’historique d’entretien rigoureux, ce Princess 56 se positionne clairement dans le haut du marché pour son millésime.

Le conseil de l’équipe

✅ Nous recommandons ce Princess 56 Flybridge à un acquéreur recherchant un yacht de croisière sérieux, performant et extrêmement bien construit, capable d’assurer des navigations régulières en toute sérénité. C’est une unité idéale pour une plaisance familiale haut de gamme, avec la possibilité d’un usage étendu à la location grâce à la cabine équipage et à l’autonomie embarquée.

Un Princess bien suivi reste une valeur sûre, tant à l’usage qu’à la revente.