PIRELLI 880 SPORT

Caratteristiche

Marchio e modello: PIRELLI 880 SPORT
Tipo di barca: Gommone
Anno costr.: 2018
Lunghezza: 8,80 metri
Larghezza: 3,12 metri
Motorizzazione: 2x VOLVO PENTA V6 - 4.3L DPS
Potenza unit.: 240 CV
Posto barca disponible: SÌ
Ore moto: 400 ore
Trasmissione: Entro fuori bordo
Carburante: Benzina
Capacita carburante: 370 litri
Capacità in acqua: 80 litri
Bandiera: FR
Visibile: Var - Francia

Descrizione

Dotazioni elettroniche di navigazione: Bussola, GPS, VHF, Radio-CD
Dotazioni di ponte: Pozzetto in teak, Ponte in teak, Piattaforma da bagno, Frigorifero, Scaletta da bagno, Doccia cockpit, Tavolo cockpit, Prendisole di prua, Prendisole di poppa, Tendalino parasole, Tendalini vari, Verricello elettrico, Pompa di sentina, Antivegetativa, Gonfiatore, Asta per sci nautico, Presa di corrente da banchina, 12 V, Caricabatterie, Batterie di servizio, Batterie motore.

La nostra analisi

Estetica e stato generale: Il Pirelli 880 Sport, costruito nel 2018, vanta le linee sportive ed eleganti caratteristiche della gamma Pirelli, con una reale attenzione al design e alle finiture. Il ponte e l'cockpit in teak, le aree prendisole a prua e a poppa, la piattaforma da bagno e il layout generale conferiscono a questa unità una presentazione di alto livello, nettamente superiore ai RIB “utility”. Il layout è ben studiato per un'imbarcazione di 8,80 m, con una circolazione fluida, aree relax generose e attrezzature coerenti per l'uso giornaliero o per le uscite prolungate. Le condizioni generali sono solide e omogenee, senza incongruenze apparenti.
Motorizzazione e tecnica: L'unità è equipaggiata con due Volvo Penta V6 4.3 L DPS da 240 CV, con trasmissione a Z, per un totale di circa 400 ore motore. Questo motore a benzina è noto per la sua fluidità, flessibilità e affidabilità, a condizione che venga sottoposto a regolare manutenzione, cosa che sembra coerente in questo caso, visto l'equipaggiamento e la preparazione (antivegetativa, caricabatterie, batterie, ecc.). Le ore motore sono logiche per l'anno e il programma, né basse né eccessive, e corrispondono al normale utilizzo su un RIB sportivo di questo tipo. La configurazione bimotore offre un buon livello di sicurezza e di prestazioni, pur comportando un budget di carburante più elevato rispetto alla versione con un solo fuoribordo.
Analisi del posizionamento dei prezzi: Un'analisi delle unità comparabili osservate sul mercato Francia/Italia per i RIB premium di lunghezza compresa tra 8,5 e 9 m, alimentati da motori entrobordo o sterndrive bi-fuel, rivela quanto segue:👎 Bassa gamma: unità stanche, manutenzione irregolare, presentazione trascurata. 👉 Mercato principale: unità sottoposte a corretta manutenzione, condizioni standard, ore di lavoro costanti 👍 Top del mercato: unità molto ben mantenute, ore ridotte, completamente equipaggiate, condizioni impeccabiliDati: ✔️de anno di costruzione (2018), ✔️des 400 ore motore costanti, ✔️du alto livello di equipaggiamento (teak, salpa ancora, frigorifero, prendisole), e la presenza di un eventuale posto barca,Questo Pirelli 880 Sport si posiziona nel cuore del mercato, con un prezzo che dovrebbe rimanere in linea con la realtà del mercato per questo tipo di configurazione bi-fuel.
Il consiglio dell'équipe: Consigliamo questo Pirelli 880 Sport a un acquirente che cerca un RIB sportivo di alto profilo, con un occhio di riguardo al piacere della navigazione e al comfort di bordo, piuttosto che a un approccio strettamente economico. È una buona scelta per un diportista esperto, a patto che possa permettersi i costi di carburante e manutenzione propri di un bimotore a benzina e che lo acquisti al giusto prezzo, tenendo conto dell'età, delle ore di navigazione e della configurazione tecnica.

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