⭐️⭐️⭐️ Condizioni PREMIUM
- 3 cabine e cabina equipaggio indipendente, ampia disposizione degli spazi pensata per le famiglie
- Solo 500 ore di funzionamento dei due motori Volvo Penta TAMD 75 EDC da 480 hp
- Ponte idraulico Besenzoni, propulsori anteriori e posteriori, verricello elettrico
- Generatore elettrico, climatizzatore reversibile, televisori in tutte le cabine
- Piattaforma posteriore in teak da ristrutturare, unico punto individuato
Cranchi Atlantique 48 Flybridge in vendita a Bastia, Corsica
Il Cranchi Atlantique 48 Flybridge è un flybridge italiano del 2002, alimentato da due motori Volvo Penta TAMD 75 EDC da 480 hp ciascuno, con sole 500 ore di funzionamento. L’imbarcazione dispone di 3 cabine e una cabina per l’equipaggio, un generatore elettrico, un impianto di climatizzazione reversibile e una passerella idraulica Besenzoni. La piattaforma di poppa in teak necessita di un intervento di ristrutturazione: questo è l’unico punto segnalato nella documentazione. L’imbarcazione è ormeggiata a Bastia, in Corsica.
Flybridge di 14,99 m, 3 cabine e cabina per l'equipaggio, motori con poche ore di funzionamento, dotazione completa per le manovre.
Ormeggiata a Bastia, visitabile su appuntamento. Scheda tecnica disponibile su richiesta.
Presentazione e vita a bordo
Il Cranchi Atlantique 48 Flybridge mantiene un'elegante linea italiana e offre spazi interni confortevoli per la crociera in famiglia. La circolazione a bordo è fluida, con una netta separazione tra le zone relax, le cabine e l'area tecnica.
La plancia, il flybridge e il prendisole di prua creano tre zone esterne facili da utilizzare a seconda del momento della giornata. All’interno, la cucina attrezzata, l’aria condizionata reversibile, la doccia indipendente e i televisori nelle cabine offrono un comfort apprezzabile per soggiorni prolungati.
Scheda tecnica
Dimensioni
| Lunghezza fuori tutto | 14,99 m |
| Larghezza | 4,33 m |
| Categoria di navigazione | B |
| Padiglione | Francese |
Motorizzazione
| Motori | 2 × Volvo Penta TAMD 75 EDC |
| Potenza | 480 hp per motore |
| Ore di funzionamento del motore | 500 h |
| Propulsione | Linea dell'albero |
| Carburante | Diesel, capacità 1.500 l |
Allestimento
| Cabine | 3, più 1 cabina per l'equipaggio |
| Capacità acqua | 500 l |
Allestimenti e attrezzature
Manovra e navigazione
Ponte e cabina di pilotaggio
Energia e tecnologia
Comfort
Cucina interna
Motorizzazione e manutenzione: questa imbarcazione è equipaggiata con due motori Volvo Penta TAMD 75 EDC da 480 hp con trasmissione ad albero. Le 500 ore di funzionamento dichiarate risultano basse per un’imbarcazione del 2002, soprattutto considerando questo tipo di motorizzazione, apprezzata per la sua robustezza e la manutenzione razionale. L’equipaggiamento di manovra è completo: propulsori di prua e di poppa, flap, verricello elettrico con telecomando e passerella idraulica Besenzoni. La manutenzione risulta accurata e regolare, con un unico difetto estetico individuato sulla piattaforma di poppa in teak.
Il punto di vista di RivieraBroker
Questo Cranchi Atlantique 48 Flybridge è destinato a chi è alla ricerca di un’imbarcazione da 15 metri per tutta la famiglia, spaziosa e ben attrezzata, senza dover ricorrere ai budget molto più elevati dei flybridge di ultima generazione. La configurazione a 3 cabine più la cabina per l’equipaggio, l’albero di trasmissione, il generatore e l’aria condizionata costituiscono un insieme solido per navigare nel Mediterraneo.
Con un prezzo di 190.000 €, l’imbarcazione si colloca al di sotto dei livelli spesso riscontrati per questo modello in Europa, che in genere oscillano tra i 210.000 € e i 240.000 € a seconda delle condizioni, delle ore di funzionamento del motore e dell’allestimento. La piattaforma di poppa in teak, da rifare, spiega questo prezzo più interessante.
Un ampio flybridge abitabile, ben attrezzato e dal prezzo interessante, con uno stile ben definito ma senza alcun compromesso in termini di praticità.
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