⭐️⭐️⭐️ Condizioni PREMIUM

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RivieraBroker Cranchi Atlantique 50 Flybridge
Appeler
Flybridge d’occasion Cranchi Atlantique 50 2008 · 900 heures moteur ⭐⭐⭐ État premium

Cranchi Atlantique 50 Flybridge à vendre à Cannes, Alpes-Maritimes

Ce Cranchi Atlantique 50 Flybridge de 2008 est un flybridge d’occasion de 15 mètres avec 3 cabines, une cabine équipage indépendante et un niveau d’équipement difficile à trouver à ce prix sur le marché France-Méditerranée. Pack Raymarine AXIOM complet installé en 2022, générateur 7,7 kVA, propulseur de proue et de poupe, teck massif récent sur pont, flybridge et plateforme de bain.

900 heures moteur sur les 2 × Volvo Penta D9 EVC 575 hp, travaux documentés entre 2018 et 2026 avec factures disponibles.

Négociation possible devant le bateau.
Place de port disponible.
Reprise envisageable pour un bateau de 8 à 11 mètres, sous réserve d’un niveau d’entretien comparable à celui de cette unité.

300 000 €Prix affiché
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Opzioni e dotazioni

Vie à bord : 3 cabines confortables, 1 cabine équipage indépendante avec salle d’eau, carré lumineux, climatisation intégrale, WC électriques.
Cuisine : réfrigérateur 140 L, congélateur 40 L, réfrigérateur de flybridge 42 L, chauffe-eau.
Navigation et électronique : pack Raymarine AXIOM complet installé en 2022, VHF avec MMSI, pilote automatique double station, instrumentation modernisée, trims hydrauliques.
Pont et flybridge : teck massif (rénovation récente), passerelle hydraulique télescopique révisée, guindeau électrique 1 200 W avec commande à distance, bimini top récent, tauds micro-perforés, fermeture hivernale complète.
Manœuvre : propulseur de proue, propulseur de poupe, manœuvres de port facilitées même en solo.
Énergie : générateur 7,7 kVA, quatre batteries avec chargeur automatique 35 A.
Entretien : travaux réalisés entre 2018 et 2026 avec factures disponibles, sellerie extérieure refaite, modernisation électronique complète, joints hublots et baies latérales, révision des lignes d’arbres, interventions sur coudes et échangeurs.
Divers : place de port disponible. Reprise partielle envisageable sur un bateau de 8 à 11 mètres avec entretien équivalent.

Fiche technique

Dimensions
Longueur 15,01 m, largeur 4,33 m, catégorie CE B, pavillon français.
Motorizzazione
2 × Volvo Penta D9 EVC 575 hp, 900 heures moteur, propulsion par ligne d’arbre, 1 500 L de gazole.
Performances
Configuration flybridge éprouvée pour la croisière méditerranéenne, révision des lignes d’arbres documentée avec factures.

Presentazione e vita a bordo

Le Cranchi Atlantique 50 est une référence de la production italienne sur le segment des flybridge de 15 mètres. À bord, l’espace est bien exploité : les 3 cabines accueillent famille et invités dans de bonnes conditions, et la cabine équipage indépendante avec salle d’eau et climatisation ajoute une flexibilité que peu de flybridges d’occasion de ce gabarit proposent encore sur le marché.

Le carré est lumineux et bien proportionné. La cuisine est dimensionnée pour des croisières longues : réfrigérateur 140 L, congélateur 40 L, réfrigérateur de flybridge 42 L. La climatisation intégrale et les WC électriques complètent un niveau de confort adapté à la navigation méditerranéenne en famille.

Le flybridge, généreux, offre un espace de vie extérieur confortable avec réfrigérateur de pont, bimini top récent et teck massif refait. La passerelle hydraulique télescopique révisée et le guindeau électrique 1 200 W facilitent les opérations de mouillage et d’accostage.

Motore e manutenzione

Le bateau est propulsé par 2 × Volvo Penta D9 EVC de 575 hp avec 900 heures moteur et une propulsion par ligne d’arbre. Pour un flybridge de 15 mètres, c’est une configuration bien maîtrisée par les chantiers de la région et facile à faire suivre dans les ports de la Côte d’Azur à la Riviera italienne.

Le pack Raymarine AXIOM installé en 2022, le pilote automatique double station et les trims hydrauliques assurent une navigation moderne. Le vrai atout du dossier est l’historique de maintenance : de nombreux travaux ont été réalisés entre 2018 et 2026 avec factures disponibles, sellerie extérieure refaite, modernisation électronique complète, joints de hublots et baies latérales, révision des lignes d’arbres, interventions sur coudes et échangeurs.

Lecture RivieraBroker : 900 heures sur un Volvo Penta D9 EVC avec révision des lignes d’arbres documentée, c’est un dossier moteur sain sur ce type d’unité. La propulsion ligne d’arbre est robuste et bien adaptée à un usage intensif.