Le Diagnostic Prévente (DPV) expliqué simplement
il Diagnostica pre-vendita (DPV) est un nouveau dispositif officiel présenté lors du Paris Nautic Show 2025 par la Fédération des Industries Nautiques, en partenariat avec la DGAMPA e France Assureurs.
Son objectif est clair : mieux encadrer la vente des bateaux d’occasion, en apportant une information fiable et homogène sur l’état du bateau avant la transaction.
Quels bateaux sont concernés ?
Le DPV concerne principalement :
👉 les bateaux de plaisance jusqu’à 12 mètres,
👉 et en priorité les unités de moins de 9 mètres, qui ne font généralement pas l’objet d’une expertise maritime classique.
Il cible donc la grande majorité du marché de l’occasion, là où les ventes se font souvent sans diagnostic structuré.
Diagnostic prévente BatObilan, une vente plus simple, plus rapide, plus sûre
Un rapport clair, structuré et partageable, réalisé avant mise en vente. L’objectif est simple :
réduire l’incertitude, accélérer la décision et limiter les surprises après la transaction.
Lorsque deux diagnostics sont réalisés sur des bateaux comparables, ils reposent sur les mêmes critères et offrent une lecture cohérente et homogène.
Vendeur et acheteur disposent ainsi d’une base commune d’analyse, fondée sur des constats objectifs plutôt que sur des impressions subjectives.
Quelle valeur a le DPV dans une vente ?
Le DPV apporte une valeur informative forte.
🔹 Per il venditore : il permet de présenter son bateau avec un document objectif, rassurant et officiel.
🔹 Per l'acquirente : il offre une vision plus claire de l’état du bateau avant de s’engager, réduisant les mauvaises surprises.
Le rapport est valable 6 mois et doit être renouvelé à chaque nouvelle vente.
Le diagnostic prévente est un dispositif volontaire. Toute estimation de prix relève d’une prestation distincte, proposée en option, et ne fait pas partie du diagnostic.
Ce que vous gagnez concrètement
Du pratique, du clair, du vendable.
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✔Confiance renforcéeUn acheteur avance plus vite quand l’état du bateau est présenté de manière structurée.
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✔Moins de négociations flouesLes sujets sont posés avant les visites sérieuses, pas après.
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✔Analyse factuelle opposable aux assurancesÉtat des lieux daté et structuré, utilisable comme élément factuel en cas d’échange avec un assureur ou un tiers.
Vous gardez la main sur le partage du rapport avec les acheteurs.
Ce que couvre le diagnostic prévente
Inspection visuelle structurée des éléments clés, selon un référentiel commun (typologie et points de contrôle adaptés).
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1Coque et superstructuresÉtat général visible, défauts apparents et points d’attention.
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2Propulsion et équipements essentielsConstats visuels, cohérence d’ensemble, anomalies apparentes.
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3Sécurité et conformité de baseVérifications sur les éléments attendus pour une mise en vente sérieuse.
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4Documents et informations utilesCe qui doit être prêt pour une transaction claire et propre.
Ce que ce n’est pas
Pour éviter les confusions, autant être clair tout de suite.
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✖Ce n’est pas une expertise complèteC’est une inspection visuelle compléte du bateau.
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✖Ce n’est pas une garantieC’est une photographie structurée à un instant T.
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✖Ce n’est pas une estimation de valeur intégréeLe diagnostic ne fixe pas un prix de vente. Une analyse de valorisation peut toutefois être réalisée en option, distinctement du diagnostic prévente (voir plus bas).
Si une expertise complète et récente existe déjà, le recours au diagnostic prévente peut, selon le contexte, s’avérer inutile.
Votre diagnostiqueur
RivieraBroker réalise les diagnostics prévente au sein du réseau BatO-Bilan, en s’appuyant sur un processus standardisé et une restitution numérique sécurisée.
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✔Rapport numérique sécuriséStockage dans un coffre-fort numérique à accès privé, avec un partage entièrement maîtrisé par le propriétaire.
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✔Lisible par un acheteurUn format standardisé, donc facile à comprendre et à comparer.
Option RivieraBroker
En complément du diagnostic prévente BatO-Bilan, RivieraBroker peut proposer, en option et en coût distinct, une analyse de positionnement prix réalisée par un professionnel du brokerage nautique.
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✔Analisi del posizionamento dei prezziAppréciation du positionnement du bateau sur le marché de l’occasion, indépendante du diagnostic prévente et sans valeur d’expertise vénale.
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✔ObjectifFixer un prix crédible et réaliste pour vendre dans des délais raisonnables.
Tarifs indicatifs
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€Petites unités / VNMÀ partir d’environ 200 € (indicatif).
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€Jusqu’à environ 7 mAutour de 270 € (indicatif).
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€Autour de 10 m et plusEnviron 350–370 € puis sur devis (indicatif).
Montants donnés à titre indicatif. Le prix final dépend du lieu et des contraintes d’intervention.
Réservation
Choisissez une date et un lieu d’intervention (port, chantier, terre-plein).
Inspection sur place
Vérification visuelle structurée selon le protocole officiel BatO-Bilan.
Rapport numérique
Rapport généré et stocké en coffre-fort numérique. Partage contrôlé par le propriétaire.
Questions fréquentes
Le diagnostic prévente est-il obligatoire
Non. Il s’agit d’un dispositif volontaire, recommandé pour sécuriser et fluidifier une vente, mais non imposé.
Quelle est la durée de validité du rapport
Le rapport est valable six mois à compter de la date du diagnostic.
Le diagnostic remplace-t-il une expertise
Non. Le diagnostic prévente est une vérification visuelle structurée. Une expertise complète peut rester pertinente selon le dossier.
Qui peut accéder au rapport
Le rapport est stocké dans un coffre-fort numérique à accès privé. Vous décidez librement à qui vous le partagez et à quel moment. Il est également possible d’y intégrer d’autres documents relatifs au bateau, tels que les factures d’entretien ou d’interventions.