⭐️⭐️⭐️ Condizioni PREMIUM
- Due motori Caterpillar da 420 hp completamente revisionati nel 2020, con sole 150 ore di funzionamento da allora
- Design italiano e architettura navale britannica, modello derivato dal Sunquest 50
- 3 cabine, 2 bagni, ampio salone, tre frigoriferi
- Generatore da 7 kW, dissalatore, propulsore di prua, passerella idraulica
- Linea d'asse, velocità massima dichiarata di 30 nodi
Erredesign Admiral 153 in vendita a Olbia, Sardegna
L’Erredesign Admiral 153 è un flybridge del 1998, nato da una collaborazione tra design italiano e architettura navale britannica, realizzato a Genova su una base tecnica derivata dal Sunquest 50 sviluppato con Colvic. I suoi due motori Caterpillar da 420 hp ciascuno sono stati completamente revisionati nel 2020 e da allora hanno totalizzato solo 150 ore di navigazione. L’imbarcazione dispone di 3 cabine, 2 bagni, un generatore da 7 kW e un dissalatore. È ormeggiata a Olbia, in Sardegna.
Flybridge di 15,30 m, motorizzazione Caterpillar rinnovata nel 2020, albero di trasmissione, configurazione con 3 cabine e 2 bagni.
Ormeggiato a Olbia, visitabile su appuntamento. Scheda tecnica disponibile su richiesta.
Presentazione e vita a bordo
Questo Erredesign Admiral 153 vanta un progetto particolarmente interessante, frutto della collaborazione tra il know-how italiano e l’architettura navale britannica. Realizzato a Genova su una base tecnica sviluppata in collaborazione con Colvic, presenta uno scafo planante solido, stabile ed efficiente, pur conservando le linee eleganti e la qualità degli allestimenti che si apprezzano in alcune imbarcazioni italiane della fine degli anni '90.
L'imbarcazione privilegia gli spazi, la facilità di movimento a bordo, la stabilità e il comfort di navigazione. Il pozzetto in teak, l'ampio flybridge, la passerella idraulica e gli allestimenti ben studiati ne fanno un'imbarcazione particolarmente adatta a crociere costiere prolungate, a weekend in famiglia o a un utilizzo estivo regolare.
La disposizione interna presenta una configurazione curata, con 3 cabine e 2 bagni, che consente di ospitare la famiglia e gli ospiti in condizioni di comfort ottimali. Il salone offre ampi spazi, la cucina è progettata per una vera e propria vita a bordo e la presenza di tre frigoriferi rappresenta un vantaggio concreto per i soggiorni prolungati. L’aria condizionata completa utilmente il tutto, sia in banchina che durante la navigazione estiva.
Scheda tecnica
Dimensioni
| Lunghezza fuori tutto | 15,30 m |
| Larghezza | 4,50 m |
| Categoria di navigazione | B |
| Padiglione | Francese |
Motorizzazione
| Motori | 2 × Caterpillar |
| Potenza | 420 hp per motore |
| Revisione motori | 2020, con fatture |
| Ore di funzionamento del motore | 150 ore dal refit |
| Propulsione | Linea dell'albero |
| Velocità massima | 30 nodi |
| Carburante | Diesel, capacità 800 l |
Allestimento
| Cabine | 3 |
| Bagni | 2 |
| Capacità acqua | 300 l |
Allestimenti e attrezzature
Comfort a bordo
Navigazione
Manovre e vita all’aperto
Autonomia
Motorizzazione e manutenzione: il punto di forza principale di questa imbarcazione risiede nella sua motorizzazione. I due motori Caterpillar sono stati completamente revisionati nel 2020 e, da allora, hanno totalizzato circa 150 ore di funzionamento, con fatture disponibili. Questa revisione dei motori riduce notevolmente il rischio di guasti meccanici a breve e medio termine. La trasmissione ad albero di trasmissione rafforza ulteriormente l’interesse dell’insieme: una soluzione nota per essere semplice, robusta e durevole, particolarmente apprezzata per un uso regolare nel Mediterraneo. L’imbarcazione è sempre stata rimessata in capannone durante l’inverno, il che costituisce un ottimo vantaggio per la conservazione generale degli esterni, delle finiture in legno, dei rivestimenti e degli impianti.
Il punto di vista di RivieraBroker
Questo Erredesign Admiral 153 non è destinato a un acquirente attratto esclusivamente dal nome di un cantiere più noto. È rivolto a un diportista che cerca soprattutto un’imbarcazione spaziosa, affidabile dal punto di vista meccanico, ben attrezzata e pronta all’uso.
In questa categoria di dimensioni e a questo livello di prezzo, la presenza di motori Caterpillar completamente revisionati cambia decisamente il quadro generale. Tra i suoi volumi da vero flybridge da crociera, la configurazione familiare, il rimessaggio invernale in hangar, il livello di equipaggiamento e, soprattutto, la meccanica revisionata, questa imbarcazione offre un insieme di caratteristiche raro sul mercato.
Un flybridge abitabile, ben progettato, ben tenuto e molto interessante per godersi l’imbarcazione senza dover ricorrere immediatamente a un rifacimento completo.
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