Marché des bateaux d’occasion France–Italie : bilan 2025 et perspectives 2026
Nos experts ont analysé en détail les tendances actuelles du marché afin d’en dégager les évolutions les plus marquantes et les opportunités à venir.
Un marché de l’occasion qui reste à flot
Alors que le nautisme neuf traverse des vagues économiques agitées, le marché des bateaux d’occasion tient bon, aussi bien en France qu’en Italie.
Les chiffres récents montrent une résilience étonnante :
la Fédération des Industries Nautiques (FIN) note une baisse de 15 % sur le neuf, contre à peine 3 % pour l’occasion.
En clair : les plaisanciers naviguent toujours, mais préfèrent des modèles déjà éprouvés plutôt que d’investir dans un bateau flambant neuf à prix d’or.
La logique est simple : les coûts explosent (matériaux, énergie, assurance, entretien), tandis que le pouvoir d’achat cale .
Résultat : le bateau d’occasion devient le bon compromis entre plaisir et raison.
France–Italie : une ligne maritime pleine d’opportunités
Sur le plan géographique, la zone franco-italienne est un joyau pour le courtage nautique.
Entre la Côte d’Azur et la Ligurie, les flux d’acheteurs et de vendeurs sont constants : les Français lorgnent sur les bons plans italiens, et les Italiens adorent vendre vers la France, où la demande reste solide.
C’est là que notre rôle de courtier transfrontalier prend tout son sens.
Naviguer entre deux législations, deux langues et deux cultures commerciales demande une vraie expertise.
Formalités, TVA, transport, certificats CE : tout cela rebute les particuliers, mais crée un marché de niche pour un professionnel bien positionnés.
Ce qu’il faut retenir de 2025
L’année 2025 aura confirmé plusieurs tendances de fond :
- L’occasion domine. Les ventes restent stables autour de 55 000 à 60 000 unités par an en France.
- Les grands modèles tiennent mieux. Les bateaux de plus de 9 m affichent une demande stable, voire en légère hausse.
- Les prix montent, mais raisonnablement. Les valeurs se sont ajustées à la hausse, mais les acheteurs privilégient les bateaux bien entretenus et documentés.
- Le digital prend le large. Plateformes d’annonces, visites virtuelles, estimation en ligne : le marché s’est modernisé, et la confiance numérique devient décisive.
2026 : vers une consolidation du marché
Les prévisions pour 2026 sont prudentes, mais globalement optimistes.
On s’attend à une stabilisation, voire une légère reprise du volume d’échanges d’occasion, soutenue par trois dynamiques :
- Un report durable vers l’occasion s’installe : le neuf est trop cher, les délais de livraison s’allongent, et les solutions de financement, souvent peu attractives ou coûteuses, découragent de nombreux acheteurs.
- Un recentrage sur la qualité. Les acheteurs deviennent plus exigeants : historique complet, entretien suivi, transparence totale.
Les bateaux « moyens » peinent à trouver preneur. - Une recherche de service clé en main. Inspection, transport, immatriculation, logistique : le courtier devient plus qu’un vendeur, il devient un facilitateur.
Les points clés pour 2026
- Cibler les bonnes tailles. 9 à 16 m reste la zone de stabilité du marché.
- Miser sur le transfrontalier. La double compétence France–Italie crée une vraie valeur ajoutée.
- Optimiser la visibilité digitale. Annonces multilingues, Promotion ciblée, photos/vidéos de qualité.
- Offrir un accompagnement complet. Inspection, transport, démarches administratives, conseils fiscaux.
- Suivre les prix du marché. Les écarts se creusent selon la qualité ; proposer des estimations réalistes devient un atout commercial.
En résumé
Le marché des bateaux d’occasion entre la France et l’Italie aborde 2026 avec des vents favorables :
- Des acheteurs motivés mais prudents.
- Des vendeurs plus nombreux.
- Des prix qui se stabilisent.
- Et un vrai besoin de courtiers compétents capables d’assurer le passage entre deux pays et deux cultures nautiques.
Les opportunités existent, mais seules les structures capables d’apporter confiance, transparence et expertise transfrontalière s’imposeront durablement.
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