⭐️⭐️⭐️ condition PREMIUM
- Première main, sous pavillon français, enregistrement RIF
- 500 heures moteur seulement, maintenance importante des 400 heures déjà réalisée fin 2025
- 4 cabines, 4 salles d’eau, 1 cabine équipage, jusqu’à 10 couchages
- Stabilisateur Seakeeper, double groupe électrogène Kohler, dessalinisateur 300 l/h
- Place de port disponible, reprise possible
Azimut 72 Fly à vendre à Antibes, Alpes-Maritimes
L’Azimut 72 Fly est un yacht de standing de 2020, longueur 22,69 m, première main, sous pavillon français avec enregistrement RIF. Motorisé par deux MAN CR V12 de 1 400 hp chacun en ligne d’arbre, il affiche seulement 500 heures moteur avec la maintenance importante des 400 heures déjà réalisée fin 2025. Le bateau propose 4 cabines, 4 salles d’eau, une cabine équipage, un stabilisateur Seakeeper et un double groupe électrogène. Il est amarré à Antibes, dans les Alpes-Maritimes, avec une place de port disponible.
Flybridge de 22,69 m, 4 cabines et 4 salles d’eau, moteurs à faible historique d’heures, maintenance majeure déjà absorbée.
Amarré à Antibes, visible sur rendez-vous. Dossier technique disponible sur demande.
Présentation et vie à bord
Cet Azimut 72 Fly de 2020 séduit immédiatement par sa ligne élégante, ses volumes très généreux et la qualité générale de sa présentation. Le niveau de standing est en phase avec ce que recherche une clientèle haut de gamme sur ce segment : circulation fluide, espaces de réception bien séparés, flybridge vaste et très agréable à vivre, avec bar, coin repas, bains de soleil et zone de détente.
La configuration intérieure comprend 4 cabines doubles, 4 salles d’eau, une cabine équipage et jusqu’à 10 couchages. La suite armateur bénéficie d’un très beau volume, tandis que les cabines invités offrent un confort de très bon niveau. La séparation entre les espaces de vie et la zone équipage apporte un vrai confort sur plusieurs jours à bord, aussi bien dans un cadre familial que dans une logique d’exploitation avec équipage.
Le stabilisateur gyroscopique, la climatisation réversible dans tout le bateau, les deux groupes électrogènes, le dessalinisateur, la télévision satellite, la plateforme arrière immergeable et l’ensemble des équipements domestiques renforcent nettement l’agrément de vie à bord, au mouillage comme en navigation.
Fiche technique
Dimensions
| Longueur hors tout | 22,69 m |
| Largeur | 5,62 m |
| Tirant d’eau | 1,82 m |
| Pavillon | Français, enregistrement RIF |
Motorisation
| Moteurs | 2 × MAN CR V12 |
| Puissance | 1 400 hp par moteur |
| Heures moteur | 500 h |
| Propulsion | Ligne d’arbre |
| Vitesse de croisière | Environ 22 à 26 nœuds |
| Vitesse maximale | 32 nœuds annoncés |
| Carburant | Diesel, capacité 5 200 l |
Aménagement
| Cabines | 4 cabines doubles, plus 1 cabine équipage |
| Salles d’eau | 4 |
| Couchages | Jusqu’à 10 |
Aménagements et équipements
Stabilité et manœuvre
Énergie et autonomie
Vie extérieure
Navigation
Vie à bord
Loisirs et sécurité
Motorisation et entretien : le bateau est équipé de 2 MAN CR V12 de 1 400 hp, en ligne d’arbre. Avec 500 heures moteur, cette unité affiche un niveau d’utilisation faible pour sa catégorie et son gabarit. Le dossier entretien fait partie des points forts de cette unité : la maintenance importante des 400 heures a déjà été réalisée fin 2025, avec intervention sur les moteurs, échangeurs, vannes, inverseurs, groupes électrogènes, circuits hydrauliques et pompes. S’ajoutent le remplacement de plusieurs organes périphériques, notamment sur la plateforme et la passerelle, ainsi que le renouvellement des batteries de service. Sur un yacht de cette catégorie, ce niveau de suivi change nettement la qualité du dossier et permet d’aborder une visite ou une expertise dans un cadre plus serein.
Le regard RivieraBroker
Cet Azimut 72 Fly présente plusieurs atouts très recherchés sur le marché de l’occasion haut de gamme : une première main, un état proche du neuf, un niveau d’équipement particulièrement complet, peu d’heures moteur, une maintenance sérieuse déjà engagée et une configuration de vie à bord aussi agréable en usage privé qu’en exploitation avec équipage.
L’enregistrement au RIF constitue également un élément important pour un acquéreur sensible à ce type de montage, tout comme la possibilité de reprise de la place de port. L’ensemble compose un dossier rare, à la fois attractif, solide techniquement et facile à défendre face à une clientèle exigeante.
Un flybridge premium, très bien suivi, prêt à naviguer, avec une vraie qualité de dossier et une utilisation possible en privé comme avec équipage.
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