⭐️⭐️⭐️ condition PREMIUM
Erredesign Admiral 153 à vendre en Sardaigne
Cet Erredesign Admiral 153 de 1998 est un flybridge de 15,30 m au profil rare, né d’une collaboration entre conception italienne et architecture navale britannique. Réalisé à Gênes sur une base technique dérivée du Sunquest 50 développé avec Colvic, il propose une coque planante saine, stable et bien adaptée à une navigation méditerranéenne régulière.
Son vrai point fort se situe du côté de la mécanique, avec deux Caterpillar entièrement refaits en 2020 et seulement 150 heures depuis cette intervention. Ajoutez à cela une ligne d’arbre, un hivernage sous hangar, une dotation utile à bord et une configuration 3 cabines / 2 salles d’eau, et vous obtenez une unité habitable, rassurante et prête à profiter de la Méditerranée.
Erredesign Admiral 153 in vendita in Sardegna
Questo Erredesign Admiral 153 del 1998 è un flybridge di 15,30 m dal profilo raro, nato da una collaborazione tra progettazione italiana e architettura navale britannica. Realizzato a Genova su una base tecnica derivata dal Sunquest 50 sviluppato con Colvic, offre una carena planante sana, stabile e ben adatta a una navigazione mediterranea regolare.
Il suo vero punto forte è la meccanica, con due Caterpillar completamente rifatti nel 2020 e solo 150 ore da allora. A questo si aggiungono la linea d’albero, il rimessaggio in capannone, una dotazione utile a bordo e una configurazione 3 cabine / 2 bagni, per ottenere un’unità abitabile, rassicurante e pronta a godersi il Mediterraneo.
Erredesign Admiral 153 for sale in Sardinia
This 1998 Erredesign Admiral 153 is a rare 15.30 m flybridge born from a combination of Italian design and British naval architecture. Built in Genoa on a technical base derived from the Sunquest 50 developed with Colvic, it delivers a healthy, stable planning hull well suited to regular Mediterranean cruising.
Its real strength lies in the machinery, with both Caterpillar engines fully rebuilt in 2020 and only 150 hours since that work. Add shaft drive, indoor winter storage, a useful onboard equipment level and a 3-cabin / 2-head layout, and the result is a reassuring, liveable unit ready to enjoy the Mediterranean.
Options et équipements
Opzioni e dotazioni
Options and equipment
En un coup d’œil
A colpo d’occhio
At a glance
Présentation et vie à bord
Cet Erredesign Admiral 153 bénéficie d’une conception particulièrement intéressante issue d’une collaboration entre savoir-faire italien et architecture navale britannique. Réalisé à Gênes sur une base technique développée avec Colvic, il propose une coque planante saine, stable et efficace, tout en conservant les lignes élégantes et la qualité d’aménagement que l’on apprécie sur certaines constructions italiennes de la fin des années 90.
Le bateau privilégie les volumes, la circulation à bord, la stabilité et le confort de navigation. Le cockpit en teck, le flybridge spacieux, la passerelle hydraulique et les aménagements bien pensés en font une unité particulièrement adaptée aux croisières côtières prolongées, aux week-ends en famille ou à une utilisation estivale régulière.
L’aménagement intérieur propose une configuration recherchée avec 3 cabines et 2 salles d’eau, ce qui permet d’accueillir famille et invités dans de bonnes conditions de confort. Le salon offre de beaux volumes, la cuisine est prévue pour une vraie vie à bord et la présence de trois réfrigérateurs constitue un atout concret pour les séjours prolongés. La climatisation complète utilement l’ensemble, à quai comme en navigation estivale.
Presentazione e vita a bordo
Questo Erredesign Admiral 153 beneficia di una progettazione particolarmente interessante, nata da una collaborazione tra savoir-faire italiano e architettura navale britannica. Realizzato a Genova su una base tecnica sviluppata con Colvic, propone una carena planante sana, stabile ed efficace, mantenendo al tempo stesso le linee eleganti e la qualità di allestimento tipiche di alcune costruzioni italiane di fine anni 90.
La barca privilegia i volumi, la circolazione a bordo, la stabilità e il comfort di navigazione. Il cockpit in teak, il flybridge spazioso, la passerella idraulica e gli spazi ben pensati ne fanno un’unità particolarmente adatta a crociere costiere prolungate, weekend in famiglia o utilizzo estivo regolare.
Gli interni propongono una configurazione ricercata con 3 cabine e 2 bagni, permettendo di accogliere famiglia e ospiti in buone condizioni di comfort. Il salone offre bei volumi, la cucina è pensata per una vera vita a bordo e la presenza di tre frigoriferi rappresenta un vantaggio concreto per soggiorni prolungati. La climatizzazione completa utilmente l’insieme, in porto come durante la navigazione estiva.
Overview and onboard life
This Erredesign Admiral 153 benefits from a particularly interesting design born from a combination of Italian know-how and British naval architecture. Built in Genoa on a technical base developed with Colvic, it offers a healthy, stable and efficient planning hull while keeping the elegant lines and interior quality appreciated on certain late-1990s Italian builds.
The boat focuses on volume, circulation on board, stability and cruising comfort. The teak cockpit, spacious flybridge, hydraulic gangway and well-thought-out layout make it particularly suitable for extended coastal cruising, family weekends and regular summer use.
The interior layout offers a desirable configuration with 3 cabins and 2 heads, allowing family and guests to stay aboard in good comfort. The saloon provides generous volume, the galley is set up for real onboard living, and the presence of three refrigerators is a practical advantage for longer stays. Air conditioning usefully completes the package both in port and during summer cruising.
Motorisation et entretien
Le point fort majeur de cette unité réside dans sa motorisation. Les deux Caterpillar ont été intégralement refaits en 2020 et comptent environ 150 heures depuis cette intervention, avec factures disponibles. Pour un bateau de cette génération, il s’agit d’un élément déterminant qui change immédiatement la qualité du dossier.
Ce refit moteur réduit fortement le risque mécanique à court et moyen terme. La transmission par ligne d’arbre renforce encore l’intérêt de l’ensemble avec une solution réputée simple, robuste et durable, particulièrement appréciée pour un usage régulier en Méditerranée.
Le bateau a toujours été hiverné sous hangar, ce qui constitue un très bon point pour la conservation générale des extérieurs, des boiseries, des selleries et des systèmes. Sur une unité de cette taille et de cette génération, cette logique d’entretien fait souvent la différence entre un bateau séduisant sur annonce et un bateau réellement rassurant au moment de la visite.
Motorizzazione e manutenzione
Il punto di forza principale di questa unità è la motorizzazione. I due Caterpillar sono stati completamente rifatti nel 2020 e contano circa 150 ore da allora, con fatture disponibili. Per una barca di questa generazione, si tratta di un elemento determinante che cambia subito la qualità del fascicolo.
Questo refit motore riduce fortemente il rischio meccanico a breve e medio termine. La trasmissione a linea d’albero rafforza ulteriormente l’interesse dell’insieme grazie a una soluzione nota per semplicità, robustezza e durata, particolarmente apprezzata per un uso regolare in Mediterraneo.
La barca è sempre stata rimessata in capannone, il che rappresenta un ottimo punto per la conservazione generale di esterni, boiserie, sellerie e sistemi. Su un’unità di questa taglia e generazione, questa logica di manutenzione fa spesso la differenza tra una barca piacevole in annuncio e una barca davvero rassicurante al momento della visita.
Engines and maintenance
The major strength of this unit lies in the engine package. Both Caterpillar engines were fully rebuilt in 2020 and have logged around 150 hours since that work, with invoices available. For a boat of this generation, this is a decisive point that immediately changes the quality of the file.
This engine refit greatly reduces short- and medium-term mechanical risk. Shaft drive further strengthens the package with a solution well regarded for simplicity, robustness and durability, especially for regular Mediterranean use.
The boat has always been wintered indoors, which is a very strong point for the preservation of the exterior, woodwork, upholstery and onboard systems. On a unit of this size and generation, that maintenance logic often makes the difference between a boat that looks good in photos and one that genuinely reassures during viewing.
Le regard RivieraBroker
Cet Erredesign Admiral 153 ne s’adresse pas à un acheteur attiré uniquement par un nom de chantier plus connu. Il s’adresse à un plaisancier qui cherche avant tout un bateau spacieux, mécaniquement rassurant, bien équipé et immédiatement exploitable.
Dans cette taille et à ce niveau de prix, la présence de moteurs Caterpillar entièrement refaits change clairement la lecture du dossier. Entre ses volumes de vrai flybridge de croisière, sa configuration familiale, son hivernage sous hangar, son niveau d’équipement et surtout sa mécanique refaite, cette unité présente un ensemble rare sur le marché.
Pour un acheteur qui cherche un 15 mètres habitable, prêt à profiter de la Méditerranée dans de bonnes conditions, cet Admiral 153 mérite une attention sérieuse.
Il parere RivieraBroker
Questo Erredesign Admiral 153 non si rivolge a un acquirente attratto soltanto da un nome di cantiere più noto. Si rivolge a un diportista che cerca prima di tutto una barca spaziosa, meccanicamente rassicurante, ben equipaggiata e subito utilizzabile.
In questa taglia e a questo livello di prezzo, la presenza di motori Caterpillar completamente rifatti cambia nettamente la lettura del fascicolo. Tra i volumi da vero flybridge da crociera, la configurazione familiare, il rimessaggio in capannone, il livello di equipaggiamento e soprattutto la meccanica rifatta, questa unità rappresenta un insieme raro sul mercato.
Per un acquirente che cerca un 15 metri abitabile, pronto a godersi il Mediterraneo in buone condizioni, questo Admiral 153 merita un’attenzione seria.
RivieraBroker’s view
This Erredesign Admiral 153 is not aimed at a buyer focused only on a better-known brand name. It is aimed at a boater looking first for a spacious, mechanically reassuring, well-equipped unit ready for immediate use.
At this size and price level, the presence of fully rebuilt Caterpillar engines clearly changes how the file should be read. Between the true cruising flybridge volumes, family-friendly layout, indoor wintering, useful equipment level and, above all, the rebuilt engine package, this unit offers a rare combination on the market.
For a buyer looking for a liveable 15-metre boat ready to enjoy the Mediterranean in good conditions, this Admiral 153 deserves serious attention.
⚠️ Informations et responsabilité
Les informations relatives à ce bateau d’occasion sont communiquées par RivieraBroker.eu à titre purement indicatif, sur la base des éléments fournis par le propriétaire. Elles ne constituent pas une garantie contractuelle. RivieraBroker.eu ne peut être tenu responsable d’éventuelles erreurs, omissions ou inexactitudes, ni de l’état réel du navire. Il appartient à l’acheteur de procéder, sous sa seule responsabilité, à toutes les vérifications nécessaires, incluant si besoin une expertise maritime indépendante, avant toute décision d’achat. Le bateau présenté est proposé sous réserve de vente préalable.
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