1938, CHRIS -CRAFT TRIPLE COCKPIT RACE RUNABOUT 26
Caracteristiques
-
Marque et modéle: CHRIS -CRAFT TRIPLE COCKPIT RACE RUNABOUT 26
-
Type de bateau: Runabout
-
Année de construction: 1938
La description
-
Options et Informations: Chris-Craft triple cockpit race runabout – 26 ft (1938)
Chez RivieraBroker, nous analysons principalement des unités modernes et semi-modernes.
Ce bateau n’est pas dans nos habitudes.
Mais la rareté de ce témoignage du passé, son pedigree racing et la qualité de sa restauration nous ont clairement séduits.Une pièce de collection, née pour la course
🏁 Miss Felicity appartient à l’âge d’or des powerboats de compétition (années 1920–1930).
Construite par Chris-Craft (USA), cette coque a été conçue spécifiquement pour la course, dans une logique de performance et d’innovation.
Le dossier indique qu’à l’époque, ce type d’unité était capable d’atteindre jusqu’à 50 nœuds, ce qui en faisait un bateau très avancé pour son temps.Rareté exceptionnelle
💎 Selon la brochure, seulement 7 unités de cette série racing auraient été construites, et 4 survivraient aujourd’hui.
C’est précisément ce qui distingue Miss Felicity des runabouts Chris-Craft de production plus courante :
ici, on parle d’une coque de compétition de 1938 en état exceptionnel..Restauration et état actuel
🛠️ L’unité a bénéficié d’un refit complet en 2021, puis d’un entretien régulier réalisé par des professionnels.
Le bateau est présenté comme prêt à naviguer et prêt à reprendre la mer pour de nouvelles sorties, avec une finition bois et des détails soignés conformes à l’esprit Chris-Craft.Présence en événements classiques
🎩 Miss Felicity a déjà participé à plusieurs rassemblements de bateaux classiques, dont trois participations à la Monaco Classic Week.
C’est un marqueur important : l’unité est reconnue et intégrée au circuit des classiques internationaux.caractéristiques générales
Type : triple cockpit – 26 ft race runabout
Année de fabrication : 1938
Refit : 2021 (complet)
Chantier : Chris-Craft, USA
HIN : 10126
Classification : NC
Construction : acajou
Longueur hors tout : 7,92 m
Largeur : 2,08 m
Tirant d’eau : 0,70 m
Déplacement : 2,3 t
Immatriculation : française
Capacité : 7 personnes
Motorisation, transmission, performances
⚙️ La propulsion est assurée par un Mercruiser V8 essence 7,4 L développant environ 350 Hp.
Les heures moteurs annoncées sont d’environ 300 h.
La transmission est une ligne d’arbre traditionnelle avec hélice 3 pales.
La vitesse maximale annoncée est de 42 nœuds.capacité carburant
⛽ 170 L.Options et équipements
✔️ 2 pompes de cale
✔️ Feu de proue
✔️ 2 poignées sur la porte du compartiment moteur
✔️ 2 supports de pavillons avant et arrière
✔️ Remorque pour transport routier
✔️ Et plus (selon inventaire détaillé disponible sur demande)
Le mot RivieraBroker
🧭 Nous ne présentons pas souvent ce type d’unité, et c’est justement ce qui fait son charme.
Miss Felicity est un objet rare, chargé d’histoire, capable d’offrir une expérience unique :
la beauté d’un classique en acajou, avec une vraie identité racing.
Des informations complémentaires et détails du dossier peuvent être communiqués en cas d’intérêt.
RivieraBroker – Bateaux d’occasion en France, Italie, Monaco et Méditerranée
Analyse technique et estimation du marchéRivieraBroker est un broker spécialisé dans la vente de bateaux d’occasion en Méditerranée.
Chaque unité proposée fait l’objet d’une analyse technique approfondie et d’un positionnement précis sur le marché, afin d’offrir aux acheteurs une vision claire et réaliste de sa valeur.Avec plus de 30 ans d’expérience dans le courtage nautique, RivieraBroker accompagne vendeurs et acheteurs en France, Monaco et Italie, avec une approche transparente basée sur l’état réel du bateau, son historique et les prix réellement observés sur le marché.📞 Téléphone / WhatsApp : +33 (0)6 88 11 02 71
✉️ Email : contact@rivierabroker.eu
⚠️ Informations et responsabilité
Les informations relatives à ce bateau d’occasion sont communiquées par RivieraBroker.eu à titre purement indicatif, sur la base des éléments fournis par le propriétaire.
Elles ne constituent pas une garantie contractuelle. RivieraBroker.eu ne peut être tenu responsable d’éventuelles erreurs, omissions ou inexactitudes, ni de l’état réel du navire.
Il appartient à l’acheteur de procéder, sous sa seule responsabilité, à toutes les vérifications nécessaires, incluant si besoin une expertise maritime indépendante, avant toute décision d’achat.
Le bateau présenté est proposé sous réserve de vente préalable. 
