PIRELLI 880 SPORT

Équipement électronique de navigation

✔️ Compas
✔️ GPS
✔️ VHF
✔️ Radio-CD

Équipement de pont

✔️ Cockpit teck
✔️ Pont teck
✔️ Plateforme de bain
✔️ Réfrigérateur
✔️ Échelle de bain
✔️ Douchette de cockpit
✔️ Table de cockpit
✔️ Bain de soleil avant
✔️ Bain de soleil arrière
✔️ Taud de soleil
✔️ Tauds divers
✔️ Guindeau électrique
✔️ Pompe de cale
✔️ Antifouling
✔️ Gonfleur
✔️ Mât de ski
✔️ Prise de quai 12 V
✔️ Chargeur batteries de service
✔️ Batteries moteur

Notre analyse

Analyse professionnelle de l’unité, basée sur l’état apparent, la configuration technique, et le positionnement marché.

Esthétique & état général

🛥️ Le Pirelli 880 Sport, construit en 2018, affiche une ligne sportive et élégante, caractéristique de la gamme Pirelli, avec un vrai souci du design et de la finition. Le pont et le cockpit en teck, les bains de soleil avant et arrière, la plateforme de bain et l’agencement général donnent à cette unité une présentation haut de gamme, nettement au-dessus des semi-rigides utilitaires. Les volumes sont bien pensés pour un bateau de 8,80 m, avec une circulation fluide, des zones de détente généreuses et un équipement cohérent pour une utilisation à la journée ou des sorties prolongées. L’état général est sain et homogène, sans incohérence apparente.

Motorisation & technique

⚙️ L’unité est équipée de deux Volvo Penta V6 4.3 L DPS de 240 ch, en Z-drive, totalisant environ 400 heures moteur. Cette motorisation essence est connue pour son agrément, sa souplesse et sa fiabilité, à condition d’un entretien régulier, ce qui semble cohérent ici au regard de la préparation et des équipements. Les heures moteur sont logiques pour l’année et le programme, ni faibles ni excessives, et correspondent à un usage normal sur un semi-rigide sportif de ce type. La configuration bi-moteur apporte un bon niveau de sécurité et de performances, tout en impliquant un budget carburant plus élevé qu’une version mono hors-bord.

Analyse de positionnement prix

👎 Fourchette basse : unités fatiguées, entretien irrégulier, présentation négligée
👉 Cœur de marché : unités correctement entretenues, état standard, heures cohérentes
👍 Haut de marché : unités très suivies, faibles heures, équipements complets, état irréprochable
Compte tenu de l’année de construction (2018), des 400 heures moteur cohérentes, du niveau d’équipement élevé (teck, guindeau, réfrigérateur, bains de soleil) et de la présence possible d’une place de port, ce Pirelli 880 Sport se positionne dans le cœur de marché, avec un prix devant rester en phase avec la réalité du marché pour ce type de configuration bi-essence.

Le conseil de l’équipe

✅ Nous conseillons ce Pirelli 880 Sport à un acquéreur recherchant un semi-rigide sportif et valorisant, privilégiant le plaisir de navigation et le confort à bord plutôt qu’une approche strictement économique. C’est un bon choix pour un plaisancier averti.