Fiart 27 Sport à vendre sur la Côte d’Azur
Ce Fiart 27 Sport de 2003 est une unité rare : motorisation diesel double Volvo Penta KAD 41, seulement 630 heures moteur en vingt-trois ans d’existence, très bon état général et entretien suivi. Le bateau est opérationnel immédiatement.
Seule la plateforme arrière en teck est à rénover sur le plan esthétique. Ce poste, estimé à environ 2 000 €, n’affecte en rien la navigabilité du bateau et peut être intégré dans la négociation du prix.
Fiart 27 Sport in vendita sulla Costa Azzurra
Questo Fiart 27 Sport del 2003 è un’unità rara: motorizzazione diesel doppia Volvo Penta KAD 41, sole 630 ore motore in ventitré anni di vita, ottime condizioni generali e manutenzione seguita. La barca è operativa immediatamente.
Solo la piattaforma poppa in teak necessita di un intervento estetico, stimato a circa 2.000 €, senza alcuna incidenza sulla navigabilità e integrabile nella negoziazione del prezzo.
Fiart 27 Sport for sale on the Côte d’Azur
This 2003 Fiart 27 Sport is a rare find: twin Volvo Penta KAD 41 diesel engines, only 630 engine hours over twenty-three years, very good overall condition and documented maintenance. Ready to use from day one.
The only work needed is cosmetic renewal of the stern teak platform, estimated at around €2,000. This has no impact on seaworthiness and can be factored into price negotiations.
Options et équipements
Opzioni e dotazioni
Options and equipment
En un coup d’œil
A colpo d’occhio
At a glance
Présentation et vie à bord
Le Fiart 27 Sport est une vedette à l’italienne, conçue pour la Méditerranée, avec ce dosage juste entre ligne sportive et usage familial au quotidien. La coque deep-V en polyester signe une construction robuste et une tenue à la mer appréciée sur cette côte. Le cockpit est généreux et bien pensé pour accueillir famille ou groupe d’amis. Le grand bain de soleil arrière est un vrai atout en usage quotidien.
La cabine avant offre un couchage double confortable pour les nuits au mouillage. La sellerie intérieure et extérieure est en bon état. L’état général de l’unité est très bon — le bateau sort dès le premier jour après acquisition, sans intervention préalable sur la mécanique ou les équipements essentiels.
Presentazione e vita a bordo
Il Fiart 27 Sport è un’imbarcazione all’italiana, progettata per il Mediterraneo, con il giusto equilibrio tra linea sportiva e uso familiare. Lo scafo deep-V in poliestere garantisce una costruzione robusta e un buon comportamento al mare. Il cockpit è generoso e ben pensato per accogliere la famiglia o un gruppo di amici. La grande piattaforma di poppa è un vero vantaggio nell’uso quotidiano.
La cabina anteriore offre un letto matrimoniale comodo per le notti all’ancora. La tappezzeria interna ed esterna è in buono stato. Lo stato generale dell’unità è ottimo — la barca è pronta dal primo giorno, senza interventi preliminari sulla meccanica o sulle dotazioni essenziali.
Overview and onboard life
The Fiart 27 Sport is an Italian-style cruiser built for the Mediterranean, balancing sporty lines with comfortable family use. The deep-V fibreglass hull delivers robust construction and reassuring sea-keeping on this coastline. The cockpit is generous and well laid out for family or groups. The large stern sunbathing area is a real asset in daily use.
The forward cabin offers a comfortable double berth for nights at anchor. Interior and exterior upholstery is in good condition. Overall the boat is in very good shape — ready to sail from the first day after purchase, with no prior work needed on the mechanics or key equipment.
Motorisation et entretien
Le bateau est équipé de 2 × Volvo Penta KAD 41 diesel turbo + compresseur mécanique, avec 630 heures moteur réelles et un entretien suivi. Le KAD 41 est reconnu pour sa robustesse et sa longévité. En double configuration diesel sur ce format, le gain en consommation est concret — environ deux fois moins qu’une version essence comparable — et la double motorisation renforce la sécurité en mer.
630 heures en vingt-trois ans d’existence, c’est une utilisation très mesurée. Les moteurs sont vraisemblablement en bon état mécanique si le suivi d’entretien est documenté, point à vérifier lors de la visite. Les embases DP sont à inspecter en priorité sur toute unité de cet âge, point standard de tout dossier.
Motorizzazione e manutenzione
La barca è equipaggiata con 2 × Volvo Penta KAD 41 diesel turbo + compressore meccanico, con 630 ore motore reali e manutenzione seguita. Il KAD 41 è rinomato per robustezza e longevità. In configurazione diesel doppia su questo formato, il risparmio nel consumo è concreto — circa la metà rispetto a una versione benzina equivalente — e la doppia motorizzazione rafforza la sicurezza in mare.
630 ore in ventitré anni è un utilizzo molto misurato. I motori sono verosimilmente in buone condizioni meccaniche se la manutenzione è documentata, punto da verificare in occasione della visita. Le basi DP vanno ispezionate in via prioritaria su qualsiasi unità di questa età.
Engines and maintenance
The boat is fitted with 2 × Volvo Penta KAD 41 diesel with turbo and mechanical supercharger, showing 630 real engine hours and documented maintenance. The KAD 41 is known for its reliability and longevity. Twin diesel on this size of boat gives a real fuel advantage — roughly half the consumption of a comparable petrol version — and adds safety at sea.
630 hours over twenty-three years is very measured use. Engines are likely in sound mechanical condition if the maintenance file is documented, to be confirmed at a technical visit. The DP drives should be inspected as a priority on any vessel of this age — standard on any file.
Le regard RivieraBroker
Ce genre de dossier est rare : un Fiart 27 Sport diesel, peu navigué, dans un état qui reflète vingt ans de soin. La motorisation KAD 41 en double configuration est un argument différenciant — rare sur ce modèle, économique à l’usage, rassurante en navigation. Les 630 heures en vingt-trois ans parlent d’elles-mêmes.
Les travaux à prévoir se limitent à la plateforme arrière en teck — un poste esthétique, sans incidence sur la navigation, qui offre une marge de discussion sérieuse lors de la négociation. Pour le reste, le bateau est opérationnel dès la première sortie.
Il parere RivieraBroker
Questo tipo di dossier è raro: un Fiart 27 Sport diesel, poco navigato, in uno stato che riflette vent’anni di cura. La motorizzazione KAD 41 in configurazione doppia è un argomento differenziante — rara su questo modello, economica nell’uso, rassicurante in navigazione. Le 630 ore in ventitré anni parlano da sole.
Gli interventi da prevedere si limitano alla piattaforma poppa in teak — aspetto estetico, senza incidenza sulla navigazione, che offre un margine di negoziazione concreto. Per il resto, la barca è operativa dal primo giorno.
RivieraBroker’s view
This kind of file is rare: a diesel Fiart 27 Sport, lightly used, in condition that reflects twenty years of care. The twin KAD 41 setup is a real differentiator — uncommon on this model, efficient in use, reassuring at sea. 630 hours over twenty-three years speaks for itself.
Work required is limited to the stern teak platform — purely cosmetic, no impact on navigation, and a solid basis for negotiation. For everything else, the boat is ready from day one.
⚠️ Informations et responsabilité
Les informations relatives à ce bateau d’occasion sont communiquées par RivieraBroker.eu à titre purement indicatif, sur la base des éléments fournis par le propriétaire. Elles ne constituent pas une garantie contractuelle. RivieraBroker.eu ne peut être tenu responsable d’éventuelles erreurs, omissions ou inexactitudes, ni de l’état réel du navire. Il appartient à l’acheteur de procéder, sous sa seule responsabilité, à toutes les vérifications nécessaires, incluant si besoin une expertise maritime indépendante, avant toute décision d’achat. Le bateau présenté est proposé sous réserve de vente préalable.
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