Guy Couach 2100 à vendre en Sardaigne
Ce Guy Couach 2100 de 1999 réunit les qualités fortes du chantier français : coque catégorie A, construction sérieuse, grands volumes et motorisation MTU. Le bateau a été hiverné sous hangar environ dix mois par an, ce qui explique un état général nettement supérieur à la moyenne pour son âge.
Une réfection des vaigrages intérieurs est à prévoir, avec un coût estimatif de 35 000 € déjà intégré dans le prix demandé.
Guy Couach 2100 in vendita in Sardegna
Questo Guy Couach 2100 del 1999 riunisce le qualità forti del cantiere francese: scafo categoria A, costruzione solida, grandi volumi e motorizzazione MTU. La barca è stata rimessata al coperto circa dieci mesi all’anno, con uno stato generale nettamente superiore alla media per la sua età.
È previsto il rifacimento dei rivestimenti interni, con un costo stimato di 35 000 € già integrato nel prezzo richiesto.
Guy Couach 2100 for sale in Sardinia
This 1999 Guy Couach 2100 brings together the strong points of the French yard: Category A hull, solid construction, generous volumes and MTU engines. The boat has been stored under cover for around ten months per year, which explains a general condition clearly above average for its age.
Interior linings need refurbishment, with an estimated cost of €35,000 already factored into the asking price.
Options et équipements
Opzioni e dotazioni
Options and equipment
Présentation et vie à bord
Guy Couach reste associé à des coques solides, une bonne tenue en mer et une construction faite pour durer. Ce 2100 illustre bien cette approche, avec une catégorie A, des lignes élégantes et une sensation de robustesse immédiate à bord.
L’intérieur propose un salon lumineux, une cuisine entièrement équipée et trois cabines passagers. La cabine propriétaire offre de beaux volumes et de nombreux rangements. À l’avant, la cabine équipage indépendante avec deux couchages et salle d’eau sépare clairement les espaces de vie.
Le propriétaire a supprimé l’accès direct au flybridge depuis le cockpit, en conservant uniquement l’escalier intérieur. Le cockpit et le flybridge restent généreux pour les repas en extérieur, les mouillages et les navigations en mer formée.
Presentazione e vita a bordo
Guy Couach resta associato a scafi solidi, buona tenuta al mare e costruzione pensata per durare. Questo 2100 rappresenta bene questa impostazione, con categoria A, linee eleganti e una sensazione immediata di robustezza a bordo.
Gli interni offrono un salone luminoso, una cucina completamente attrezzata e tre cabine passeggeri. La cabina armatoriale offre bei volumi e numerosi armadi. A prua, la cabina equipaggio indipendente con due posti letto e bagno separa chiaramente gli spazi di vita.
Il proprietario ha eliminato l’accesso diretto al flybridge dal cockpit, mantenendo solo la scala interna. Cockpit e flybridge restano ampi per pasti all’aperto, rada e navigazioni con mare formato.
Overview and onboard life
Guy Couach remains associated with solid hulls, strong seakeeping and construction made to last. This 2100 reflects that approach, with Category A rating, elegant lines and an immediate feeling of strength on board.
The interior offers a bright saloon, a fully equipped galley and three guest cabins. The owner’s cabin provides generous volumes and good storage. Forward, the independent crew cabin with two berths and its own head clearly separates the living areas.
The owner removed direct flybridge access from the cockpit, keeping only the interior staircase. Cockpit and flybridge remain generous for outdoor meals, anchoring and cruising in more demanding sea conditions.
Le regard RivieraBroker
Ce Guy Couach 2100 s’adresse à un acheteur qui recherche un grand yacht hauturier avec de vrais volumes, une motorisation fiable et une coque construite pour naviguer loin.
L’état général est excellent pour l’âge, le stockage sous hangar est un point fort important, et l’absence de problème mécanique signalé rend le dossier sérieux. La réfection des vaigrages est clairement annoncée, avec un coût déjà intégré dans le prix.
Il parere RivieraBroker
Questo Guy Couach 2100 si rivolge a un acquirente che cerca un grande yacht d’altura con volumi reali, motorizzazione affidabile e scafo costruito per navigare lontano.
Lo stato generale è eccellente per l’età, il rimessaggio al coperto è un punto forte importante, e l’assenza di problemi meccanici segnalati rende il dossier serio. Il rifacimento dei rivestimenti interni è chiaramente indicato, con un costo già integrato nel prezzo.
RivieraBroker’s view
This Guy Couach 2100 is aimed at a buyer looking for a large offshore motor yacht with real volume, reliable engines and a hull built to travel far.
General condition is excellent for its age, covered storage is an important strength, and no reported mechanical issues make the file serious. Interior lining refurbishment is clearly stated, with the cost already included in the price.
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Pour ce Guy Couach 2100, vous pouvez contacter directement Paola Zerbi.
Contatto diretto
Per questo Guy Couach 2100, può contattare direttamente Paola Zerbi.
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Motorisation et entretien
Le bateau est équipé de deux MTU de 1 150 hp en ligne d’arbre, avec 1 980 heures moteur. Cette configuration est reconnue pour sa robustesse lorsque l’entretien est suivi.
La vitesse maximale annoncée est de 29 nœuds. Avec 6 000 litres de carburant, ce Guy Couach 2100 conserve une vraie capacité de croisière hauturière.
Aucun problème mécanique connu n’est signalé. Le seul point identifié concerne les vaigrages intérieurs distendus.
Motorizzazione e manutenzione
La barca è equipaggiata con due MTU da 1 150 hp in linea d’asse, con 1 980 ore motore. Questa configurazione è riconosciuta per la sua robustezza quando la manutenzione è seguita.
La velocità massima dichiarata è di 29 nodi. Con 6 000 litri di carburante, questo Guy Couach 2100 conserva una vera capacità di crociera d’altura.
Non sono segnalati problemi meccanici noti. L’unico punto identificato riguarda i rivestimenti interni distesi.
Engines and maintenance
The boat is fitted with twin MTU 1,150 hp shaft-drive engines, showing 1,980 engine hours. This setup is known for its robustness when maintenance is properly followed.
Top speed is stated at 29 knots. With 6,000 litres of fuel, this Guy Couach 2100 retains genuine offshore cruising ability.
No known mechanical issues are reported. The only identified point concerns distended interior linings.
Caractéristiques principales
Caratteristiche principali
Main features
FAQ acheteur
FAQ acquirente
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