⭐️⭐️⭐️ condition PREMIUM
- 300 heures moteur à l’historique connu, révision mécanique complète et documentée
- Propulseur d’étrave, générateur et panneaux solaires pour l’autonomie au mouillage
- 2 cabines, 4 couchages, 2 salles d’eau indépendantes avec douche séparée et WC
- Flybridge habitable avec selleries quasi neuves, teck cockpit en très bon état
- Expertise complète datée de janvier 2026 disponible
Carnevali 130 Fly à vendre à Bastia, Corse
Le Carnevali 130 Fly est un flybridge italien de 2004, équipé de deux Caterpillar 3126B de 430 CV chacun, affichant seulement 300 heures moteur à l’historique connu avec une révision mécanique complète et documentée. Le bateau propose 2 cabines, 4 couchages et 2 salles d’eau indépendantes, avec un générateur, des panneaux solaires et un propulseur d’étrave. Une expertise complète datée de janvier 2026 est disponible. Il est amarré à Bastia, en Corse.
Flybridge de 12,03 m, construction italienne soignée, moteurs à faible historique d’heures et révision documentée, prêt à naviguer.
Amarré à Bastia, visible sur rendez-vous. Dossier technique et expertise disponibles sur demande.
Présentation et vie à bord
Le Carnevali 130 Fly est un flybridge italien apprécié pour la qualité de ses finitions, sa construction solide et son comportement marin. Cet exemplaire de 2004 présente un très bel état général. Les boiseries intérieures sont en excellent état, la table du salon est extensible et les nombreux rangements facilitent la vie à bord. La luminosité est remarquable grâce à une vue panoramique à 360 degrés.
L’aménagement comprend 2 cabines offrant 4 couchages et 2 salles d’eau indépendantes, chacune équipée d’une douche séparée et de WC. La cuisine dispose d’un réfrigérateur, d’un four à micro-ondes, de plaques de cuisson et d’un évier. La climatisation réversible permet de profiter du bateau en toute saison.
Le flybridge constitue un véritable espace de vie extérieur, avec un poste de pilotage supérieur et des selleries quasi neuves. Le cockpit comprend une table et des banquettes. Le pont reçoit également un bain de soleil avant, une plateforme arrière et un revêtement en teck annoncé en très bon état, avec des joints sains.
Fiche technique
Dimensions
| Longueur hors tout | 12,03 m |
| Largeur | 4,08 m |
| Pavillon | Non communiqué |
Motorisation
| Moteurs | 2 × Caterpillar 3126B |
| Puissance | 430 CV par moteur |
| Heures moteur | 300 h à l’historique connu |
| Carburant | Diesel |
Aménagement
| Cabines | 2 |
| Couchages | 4 |
| Salles d’eau | 2 indépendantes, douche séparée et WC |
Aménagements et équipements
Manœuvres
Énergie
Confort
Flybridge
Cockpit et pont
Cuisine
Intérieur
Sanitaires
Motorisation, travaux et entretien : le bateau est motorisé par deux Caterpillar 3126B diesel de 430 CV chacun, affichant 300 heures moteur à l’historique connu. La révision mécanique documentée comprend des vidanges complètes, le nettoyage et la révision des échangeurs, le remplacement des vannes de coque, la pose d’anodes neuves, le remplacement des bagues d’arbres et le remplacement des presses-étoupes par des modèles Profiseal. Le générateur et les panneaux solaires contribuent à l’autonomie énergétique au mouillage. Selon les éléments communiqués, l’ensemble mécanique et technique est en ordre et le bateau est présenté prêt à naviguer. Une vérification lors de la visite et, si nécessaire, une expertise maritime indépendante restent recommandées avant tout achat.
Le regard RivieraBroker
Ce Carnevali 130 Fly s’adresse à un acheteur recherchant un flybridge italien de qualité, avec de beaux volumes, un véritable espace de vie extérieur et une configuration confortable pour la croisière méditerranéenne.
Les 300 heures moteur à l’historique connu, la révision documentée de l’ensemble mécanique, les travaux récents, les selleries extérieures quasi neuves et les boiseries en excellent état placent cet exemplaire au-dessus des standards habituellement rencontrés sur de nombreux bateaux de 2004.
Un flybridge bien construit, très équipé et soigneusement entretenu, présenté prêt à naviguer. Son niveau d’état, son entretien récent et son expertise de janvier 2026 constituent les principaux arguments du dossier.
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