- 128 heures moteur seulement sur un millésime 2022, révision 2025 effectuée
- Teck massif intégral sur l’ensemble du pont, plateforme, chemins, balcons et cockpit
- Twin Yamaha XTO 850 cv hors-bord, joystick Yamaha, propulseur d’étrave 3,1 kW
- Ttop sport carbone, audio Fusion multizone, ice maker, équipement hauturier complet
- Leasing transférable, conditions à vérifier en concession
Sessa Marine Key Largo 40 à vendre à Ajaccio, Corse
Le Sessa Marine Key Largo 40 est un yacht open de 2022, propulsé par deux Yamaha XTO hors-bord pour 850 cv au total, avec seulement 128 heures moteur et une révision 2025 effectuée. Le pont est habillé de teck massif intégral, avec joystick Yamaha, propulseur d’étrave et ttop sport carbone. Le bateau bénéficie d’un leasing transférable, dont les conditions sont à vérifier en concession. Il est amarré à Ajaccio, en Corse.
Yacht open de 11,94 m, twin Yamaha XTO 850 cv hors-bord, 128 heures moteur, teck massif intégral, niveau d’équipement d’origine très élevé.
Amarré à Ajaccio, visible sur rendez-vous. Dossier technique disponible sur demande.
Présentation et vie à bord
Le Key Largo 40 est l’un des formats les plus aboutis de la gamme Sessa Marine sur ce segment. La coque dark grey métallisée impose une présence visuelle forte. Le teck massif couvre l’ensemble du pont, plateforme de bain, chemins latéraux, balcons et cockpit, avec joint noir partout. La banquette arrière avec table génère un espace cockpit généreux, orienté vie à bord en journée.
Le ttop sport en fibre de verre avec mât carbone structure le pont et protège la barre. La dinette intérieure reçoit une TV LED, un micro-ondes et un ice maker. L’audio Fusion multizone couvre dinette, cockpit et pont avant avec subwoofer. Le niveau de dotation correspond à un bateau sorti de concession avec la quasi-totalité des options disponibles.
Ce format de 11,94 m avec 850 cv hors-bord est taillé pour la navigation côtière rapide en Méditerranée. Il couvre la journée en mer, le mouillage, le week-end en famille et les transits sur des distances plus longues, avec un confort à bord qui permet d’envisager des escales sans compromis.
Fiche technique
Dimensions
| Longueur hors tout | 11,94 m |
| Largeur | 3,50 m |
| Couleur de coque | Dark Grey métallisé |
| Pont | Polyester et teck massif |
Motorisation
| Moteurs | 2 × Yamaha XTO |
| Puissance | 850 cv au total |
| Heures moteur | 128 h |
| Propulsion | Hors-bord |
| Carburant | Essence 4 temps |
| Entretien | Révision 2025 effectuée |
Financement
| Leasing | Transférable, conditions à vérifier en concession |
Aménagements et équipements
Manœuvre
Pont et cockpit
Navigation
Mouillage
Confort
Sécurité
Motorisation et entretien : le bateau est propulsé par deux Yamaha XTO hors-bord pour un total de 850 cv, avec 128 heures moteur au compteur et la révision 2025 effectuée. Pour un millésime 2022, c’est un dossier moteur très sain : peu d’heures, entretien récent, propulsion hors-bord qui simplifie la maintenance par rapport à une installation in-bord ou IPS. Le carburant est de l’essence 4 temps ; la consommation est à intégrer dans le budget d’utilisation en usage intensif, mais la puissance disponible permet une navigation rapide et confortable dans toutes les conditions côtières.
Le regard RivieraBroker
Ce Key Largo 40 de 2022 s’adresse à un acheteur qui cherche un open performant, très bien équipé et immédiatement opérationnel. Le niveau d’options embarquées dès l’origine est difficile à retrouver sur le marché de l’occasion à ce stade d’heures moteur : teck massif intégral, ttop carbone, joystick, propulseur, audio multizone, ice maker, équipement hauturier.
La motorisation hors-bord Yamaha XTO twin 850 cv positionne ce bateau parmi les unités rapides du segment. 128 heures sur un 2022, révision effectuée, leasing transférable : l’ensemble des éléments converge vers un dossier propre et attractif pour un acheteur informé.
Un 2022 quasi neuf, équipé à un niveau que peu d’unités d’occasion atteignent sur le marché méditerranéen, avec une motorisation fiable et un entretien récent. À 128 heures moteur, le bateau a encore toute sa vie devant lui.
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