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Le vrai comparatif avec un cas concret : Jeanneau Leader 8 (2010) Chez RivieraBroker, une question revient sans cesse dès que le prix du carburant grimpe :diesel ou essence, est-ce encore un vrai sujet aujourd’hui ? Plutôt que de répondre avec des idées reçues ou des phrases toutes faites, nous avons choisi une approche simple…

La propulsion Volvo Penta IPS Principe, performances, contraintes techniques et programme d’entretien réelLa propulsion Volvo Penta IPS (Inboard Performance System) est souvent présentée comme une révolution. En réalité, c’est mieux que ça… et plus exigeant aussi.IPS n’est ni un gadget, ni une simple alternative aux lignes d’arbres ou aux embases. C’est une architecture de propulsion…

Comprendre simplement les différences entre les moteurs Volvo Penta.. Quand on regarde un bateau d’occasion, la motorisation est souvent le point qui fait hésiter. Chez Volvo Penta, certains noms reviennent sans cesse : KAD43, KAD300, D3, D4, D6. Ils ont tous une bonne réputation… mais ils n’ont pas du tout la même philosophie.L’objectif de cet…

Acheter ou vendre un bateau d’occasion en hiver Quand acheteur et vendeur ont (enfin) intérêt à se comprendre. Dans le nautisme, acheteurs et vendeurs ont souvent l’impression d’être dans des camps opposés. L’un veut acheter “au meilleur prix”, l’autre vendre “sans brader”. En réalité, l’hiver est précisément la saison où leurs intérêts peuvent s’aligner… à…

Les échangeurs de moteurs marins Le héros discret qui empêche votre moteur de fondre En mécanique marine de plaisance, on parle souvent de moteurs, de chevaux, de consommation… et beaucoup moins de ce qui permet au moteur de survivre. L’échangeur thermique fait partie de ces pièces invisibles mais essentielles. Quand il va bien, personne n’en…

L’analyse RivieraBroker basée sur l’usage réel et l’expérience terrain Le choix du mode de propulsion est l’un des critères les plus déterminants lors de l’achat d’un bateau à moteur. Pourtant, il est souvent sous-estimé au profit du modèle, de la marque ou de l’esthétique générale.Il n’existe pas de solution universelle. Chaque système répond à un…

Les heures moteur d’un bateau : comprendre, analyser, décider intelligemment Ce que représentent réellement les heures moteur Avec plus de 30 ans à bord des motoryachts et des dossiers techniques les plus tordus, je peux vous l’assurer : les heures moteur sont importantes, mais ce n’est jamais le critère décisif pour juger de la qualité…

Nos experts ont analysé en détail les tendances actuelles du marché afin d’en dégager les évolutions les plus marquantes et les opportunités à venir. Un marché de l’occasion qui reste à flot Alors que le nautisme neuf traverse des vagues économiques agitées, le marché des bateaux d’occasion tient bon, aussi bien en France qu’en Italie.Les…

Pourquoi choisir un bateau d’occasion ? Naviguer, c’est une promesse de liberté, de plaisir et de temps bien utilisé.Mais avant de larguer les amarres, une question essentielle se pose : faut-il acheter un bateau neuf ou d’occasion ? Pour de nombreux plaisanciers, le choix d’un bateau à moteur d’occasion de moins de 20 ans s’impose…

Volvo Penta D3 : défauts, fiabilité et pièces | RivieraBroker Nos bateaux Accueil›Volvo Penta D3 Guide moteur Volvo Penta D3 : qualités, défauts connus, usage et pièces détachées Mis à jour le 11 septembre 2026 · Lecture 10 min · Par RivieraBroker En bref. Le Volvo Penta D3 est un diesel 5 cylindres en ligne…